|
(36)1932 15-22 октября 2008г.

В Баку Майдана нетДолжно быть, это просто историческая случайность, что президентские выборы в Азербайджане совпали с завершившимся кавказским кризисом, который внес качественные изменения в расстановку сил в Закавказье. Появилась реальная перспектива урегулирования карабахской проблемы с участием не только традиционных партнеров Азербайджана по переговорам - России, ЕС и США, но и Турции.
Анкара, как известно, выступила с инициативой создания на Кавказе региональной системы безопасности с участием Азербайджана, России, Армении, Грузии и Азербайджана. А после того, как президент Турции совершил действительно исторический визит в Армению, стала вырисовываться качественно иная геополитическая перспектива, в которой Азербайджан и Армения могут действовать совместно.
То есть для решения карабахской проблемы на взаимоприемлемых условиях появляются реальные шансы. Вот почему предвыборный период в Азербайджане, особенно на его завершающей фазе, прошел без лишней политической демагогии, несмотря на попытки оппозиции «накалить обстановку». Иначе и быть не могло в ситуации, когда все азербайджанские «оранжевые революционеры» усердно пытались искать » правду» в вашингтонском «обкоме».
Нынешний президент Азербайджана Ильхам Алиев с точки зрения внешних факторов устраивает всех, поскольку ему удается грамот Читать дальше >>>
ЖЕНСКАЯ ЛИГАПоследует ли Бурджанадзе примеру Тимошенко? После кавказского кризиса события в Грузии развиваются по классическому «революционному сценарию». Бывшие соратники дрейфуют от «тесного союза» сначала в малозаметную оппозицию, затем по мере развития событий становятся «ярыми» оппозиционерами. Читать дальше>>>
|
В КАБУЛЕ ВСЕ НЕСПОКОЙНОАфганистан – слабое звено в политике ЗападаПервая Афганская кампания началась еще в 1979 году. С тех пор прошло уже двадцать девять лет, а спокойствия в Афганистане так и нет. Читать дальше >>> |

ПУТЯМИ КАРЛА КАУТСКОГО Что делал в 1920 году известный социал-демократ на КавказеТой осенью столицу Грузинской демократической республики – Тифлис посетили две авторитетные миссии. Одну от имени распущенного к тому времени Второго интернационала возглавлял Рамсей Макдональд, один из основателей британской лейбористской партии. Другую - известный экономист, марксист, также занимавший видные позиции во Втором интернационале, Карл Каутский. Историки до сих пор почему-то объединяют в единое целое эти две миссии. Однако анализ сохранившихся немногочисленных исторических документов позволяет по-иному взглянуть на них и более рельефно раскрывает драматизм последних месяцев существования меньшевистской Грузии. Читать дальше>>>
|
КИТАЙСКИЙ РЕЗЕРВСегментация мировой экономики в восточном вариантеОсновной задачей финансистов в настоящее время является спасение своих инвестиций. Это заботит в не меньшей степени и правительства всех стран, как экономически ведущих, так и развивающихся и сырьевых. Внимание привлекают страны, обладающие большими финансовыми резервами и особенно, если эти резервы номинированы в американских долларах и размещены в американских государственных ценных бумагах. В этом отношении интересен подход КНР, как страны имеющей более 1,8 трлн. долларов США в качестве своих резервов. Читать дальше >>> |

ЭТО ВАМ НЕ СПОРТ!Интервью с заслуженным артистом России, управляющим балетной труппой Большого театра, Геннадием Яниным Читать дальше>>>
|
Первая ракетка среди равныхXIX Кубок Кремля сыграл исключительную роль в карьерах не только теннисной элиты Для Игоря Куницына на Кубке Кремля пробил звездный час. Все здесь для упорного 27-летнего российского теннисиста случилось впервые: не только чемпионский титул, «вырванный» в решающем матче у Марата Сафина, но и само участие в финале турнира АТР. А вот у именитой сербки Елены Янкович, которая, кстати, также до этого ни разу не выигрывала Кубок Кремля, все же свои прицелы. Благодаря победному выступлению в Москве она утвердилась в своих амбициях первой ракетки мира, которой стала буквально накануне прилета в столицу, в Штутгарте, перешагнув-таки, наконец, со второй строчки рейтинга. В этом, подтвержденном на кортах «Олимпийского», звании она рассчитывает завершить теннисный сезон. Читать дальше >>> |
|
All rights reserved. © «РОССИЙСКИЕ ВЕСТИ» 2002-2008
|
 АВИАНОСНАЯ РОССИЯ11 октября Дмитрий Медведев с борта авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов» в Баренцевом море наблюдал за тактическими учениями сил Северного флота «Двина». После чего, отвечая на вопросы личного состава единственного российского авианосца, сделал важнейшее заявление доктринального значения. А именно, Президент России сказал, что считает необходимым строительство авианесущих крейсеров, которые должны стать неотъемлемой компонентой российского ВМФ. И главное – Дмитрий Медведев заявил, что корабли подобного класса будут спущены на воду в обозримой перспективе. Напомним, что интрига вокруг строительства авианосцев в нашей стране длится уже не одно десятилетие. В спорах по этому вопросу сталкивались между собой видные военачальники и государственные деятели. Причем тема авианосцев зачастую делила политическую элиту нашей страны, можно без утрирования сказать, практически на два противоборствующих лагеря. Борьба проходила даже на идеологическом фронте – противники строительства авианосцев окрестили их «длинными руками империализма». Кстати сказать, именно учитывая подобный штамп, сторонникам строительства авианосцев пришлось окрестить этот класс кораблей отечественного ВМФ «тяжелыми авианесущими крейсерами».
Так почему же тема авианосцев вызывала, да в общем-то и до сих пор вызывает, такие жаркие дискуссии в военных и политических кругах? Как нам видится, дело в том, что введение в строй авианосцев и ставка на них при развитии как ВМФ, так и в целом Вооруженных сил, означает ни много ни мало, как смену военно-политической доктрины. Дело в том, что основной задачей авианосцев является обеспечение полномасштабного военного присутствия в любой точке мира. А при необходимости – проведение там локальной военной компании.
В этой связи напомним, что основной задачей отечественных Вооруженных сил последние полвека было сдерживание возможного глобального противника. И поэтому противники авианосцев считали необходимым концентрацию финансовых ресурсов на развитии стратегических ядерных сил, наземных вооруженных сил и подводного флота. Авианосцы же ими считались «непозволительной роскошью» для нашего государства.
После прихода к власти Леонида Брежнева сторонникам создания подобного класса кораблей удалось «взять верх» и запустить их строительство, начав вводить в строй авианесущие крейсеры класса «Киев». Затем же было принято решение о строительстве настоящего авианосца – который позже будет спущен на воду под именем «Адмирала Кузнецова». Однако по мере его разработки позиции противников развития авианесущего флота усилились и проект первенца претерпел существенные изменения. В отличие от первоначального плана «Адмирал Кузнецов» значительно потерял в тоннаже, а также вместо четырех на нем осталась лишь одна взлетно-посадочная полоса. Но это был все же первый отечественный корабль, который можно было по настоящему называть авианосцем. И единственный. В стране начались иные времена. Собрат «Кузнецова» - строящийся в Николаеве «Варяг» был распилен на металлолом.
И вот Россия, спустя два с половиной десятилетия, снова возвращается к строительству авианосцев. Но почему именно сейчас? И что это означает с точки зрения развития военно-политической доктрины России?
Для начала отметим, что, как видится, напрасны опасения некоторых экспертов, утверждающих, что развитие авианосной составляющей российского ВМФ приведет к росту напряженности в отношениях с США. Дело в том, что наличие авианосцев, учитывая доминирующее значение стратегических ядерных сил в поддержании баланса с Соединенными Штатами, фактически не меняют соотношение российско-американских сил. Напомним, что именно поэтому противники авианосцев, полагавших необходимым концентрацию финансовых ресурсов на сдерживании США, считали их «непозволительной роскошью». В этой связи отметим, что именно улучшение отношений с Вашингтоном позволяет сейчас выделить деньги на строительство авианосцев.
Дело в другом. У России вновь появились глобальные интересы, которые необходимо обеспечивать даже в отдаленных уголках нашего мира. И вот для этого, а не для противоборства с силами НАТО нужны корабли этого класса. Поэтому остается только пожелать, чтобы мечта легендарного адмирала Кузнецова, который полагал, что наша страна должна располагать сильными авианосными группировками, быстрее воплотилась в жизнь.
Автор - Дмитрий Ермолаев.
|